中山H13模具钢多见的内生同化物要紧有硫化物、硅酸盐、氧化物等。它们在钢中的数目和组成与钢的成分、冶炼质量、浇注历程以及脱氧技巧有关。熔点高的内生同化，凝集先于基体金属，结晶不受阻碍，出现为有准则的棱角外形；熔点较低的内生同化，由于受已凝集金属的限制，形状多为球或条状、枝晶状沿晶界漫衍。硫化物与塑性较好的硅酸盐组元，当钢锭经锻压变形时，沿主变形方向延长，呈条带状。中山H13模具钢对策是：1）钢液真空处理，炉外精炼，控制钢液质量；2）清洁浇注，防止外来同化污染与异金属进人； 3）合理铸造变形，改善同化漫衍。

中山H13模具钢5CrMnMo中加入Cr、Mn、Mo元素主要是提高钢的淬透性，尤其是共同作用时，淬透性提高极大。Cr、Mn、Mo元素可固溶于铁素体中起固溶强化作用，又可固溶于Fe3C中形成（Fe、Cr、Mo）3C，改善其硬度，提高钢的耐磨性。Cr、Mn、Mo元素共同作用显著提高钢的回火稳定性。中山H13模具钢Mo元素可减少回火脆性和细化晶粒。由于Ni元素显著提高钢的淬透性、韧性与耐热疲劳性能，所以5CrMnMo钢与5CrNiMo钢相比，虽然强度不降低，但常温及较高温度下的韧性和塑性却降低很多，且淬透性和耐热疲劳性能也稍低。 另外，5CrMnMo钢中加入Mn、Mo元素，钢的过热敏感性稍大。此外，钢中存在Cr元素使钢产生一定的抗氧化性与耐蚀性。

在原材料质量可靠的基础上，锻造加工的任务之一是获得所需的锻件形状，尺寸和表面状态，以满足零件加工和使用条件的要求，并符合零件图样的规定。中山H13模具钢锻件的形状和尺寸它们应符合零件外廓形状和尺寸的要求，并尽可能与其相似或接近。锻件图设计的主要依据是零件图样，同时应考虑锻造工艺特点，附加机械加工余量和工艺材料、I类锻件检验用专用余料，以及锻件的结构要素、表面形位公差和尺寸公差等要素、锻件图是生产和验收锻件的主要依据。中山H13模具钢锻件表面状态它是评定锻件质量的一项重要指标。锻件的非加工表面的表面状态也将直接影响零件的使用性能。对锻件表面状态提出技术要求的出发点是，使锻件的表面完整性符合一定的规范要求。

H13钢是使用最广泛和最具代表性的热作模具钢种，它的主要特性是：（1）中山H13模具钢具有高的淬透性和高的韧性；（2）中山H13模具钢优良的抗热裂能力，在工作场合可予以水冷；（3）具有中等耐磨损能力，还可以采用渗碳或渗氮工艺来提高其表面硬度，但要略为降低抗热裂能力；（4）因其含碳量较低，回火中二次硬化能力较差；（5）在较高温度下具有抗软化能力，但使用温度高于540℃（1000℉）硬度出现迅速下降（即能耐的工作温度为540℃）；（6）热处理的变形小；（7）中等和高的切削加工性；（8）中等抗脱碳能力。更为令人注意的是，它还可用于制作航空工业上的重要构件。

保证零件符合使用条件最基本的是锻件的组织和机械性能。而保证锻件组织和机械性能合格的主要手段是正确制订并严格控制锻造工艺过程。中山H13模具钢锻件组织它包括锻件的低倍组织和高倍组织。低倍组织用以检査锻件的流线分布和判断锻件中的各种冶金缺陷。高倍组织包括锻件在最终热处理状态下的显微组织、晶粒度、纯洁度等项目。中山H13模具钢锻件的机械性能根据锻件的不同用途，对其机械性能的各项指标要求也不同。锻件的室温机械性能，如强度指标、塑性指标、冲击韧性、硬度、疲劳强度、断裂韧性等的要求，将因材料和锻件用途的不同而不同。

1)中山H13模具钢重量范围大。锻件有小到几克至大到几百吨2)比铸件质量高。锻件的力学性能比铸件好，能承受大的冲击力作用和其他重负荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用锻件。 对于高碳化物钢而言，锻件比轧材质量好。如高速钢轧材只有经过改锻后才能满足使用要求。特别是高速钢铣刀必须进行改锻。3)重最轻。在保证设计强度的前提下，锻件比铸件的重量轻，这就减轻了机器自身的重量，对于交通工具、飞机、车辆和字宙航撩器械有重要的意义。4)中山H13模具钢节约原材料。例如汽车上用的静重17kg的曲轴，采用轧材切削锻造时，切屑要占曲轴重量189%，而采用模锻时，切屑只占30%，还缩短机加工工时1/6。