南通H13模具钢偏析是钢液选分结晶和钢锭凝固过程的必然结果，钢锭越大，偏析及缩孔等缺陷越严重。中国一重在用平均C含量为0.62%的459t钢锭研制支承辊时，曾在靠近冒口端的辊身部位发生断裂。经对断裂部位宏观形貌分析，发现二次缩孔严重，冒口下部的C含量竟高达1.16%，接近标准值的2倍。南通H13模具钢为了解决这一难题，发明了钢锭二次补浇技术，使冒口下部的C含量降至0.8%左右，成功制造出5m、5.5m支承辊用超大型钢锭。

保证零件符合使用条件最基本的是锻件的组织和机械性能。而保证锻件组织和机械性能合格的主要手段是正确制订并严格控制锻造工艺过程。南通H13模具钢锻件组织它包括锻件的低倍组织和高倍组织。低倍组织用以检査锻件的流线分布和判断锻件中的各种冶金缺陷。高倍组织包括锻件在最终热处理状态下的显微组织、晶粒度、纯洁度等项目。南通H13模具钢锻件的机械性能根据锻件的不同用途，对其机械性能的各项指标要求也不同。锻件的室温机械性能，如强度指标、塑性指标、冲击韧性、硬度、疲劳强度、断裂韧性等的要求，将因材料和锻件用途的不同而不同。

H13钢是使用最广泛和最具代表性的热作模具钢种，它的主要特性是：（1）南通H13模具钢具有高的淬透性和高的韧性；（2）南通H13模具钢优良的抗热裂能力，在工作场合可予以水冷；（3）具有中等耐磨损能力，还可以采用渗碳或渗氮工艺来提高其表面硬度，但要略为降低抗热裂能力；（4）因其含碳量较低，回火中二次硬化能力较差；（5）在较高温度下具有抗软化能力，但使用温度高于540℃（1000℉）硬度出现迅速下降（即能耐的工作温度为540℃）；（6）热处理的变形小；（7）中等和高的切削加工性；（8）中等抗脱碳能力。更为令人注意的是，它还可用于制作航空工业上的重要构件。

南通H13模具钢5CrMnMo中加入Cr、Mn、Mo元素主要是提高钢的淬透性，尤其是共同作用时，淬透性提高极大。Cr、Mn、Mo元素可固溶于铁素体中起固溶强化作用，又可固溶于Fe3C中形成（Fe、Cr、Mo）3C，改善其硬度，提高钢的耐磨性。Cr、Mn、Mo元素共同作用显著提高钢的回火稳定性。南通H13模具钢Mo元素可减少回火脆性和细化晶粒。由于Ni元素显著提高钢的淬透性、韧性与耐热疲劳性能，所以5CrMnMo钢与5CrNiMo钢相比，虽然强度不降低，但常温及较高温度下的韧性和塑性却降低很多，且淬透性和耐热疲劳性能也稍低。 另外，5CrMnMo钢中加入Mn、Mo元素，钢的过热敏感性稍大。此外，钢中存在Cr元素使钢产生一定的抗氧化性与耐蚀性。

南通H13模具钢铝合金：锻造变形量很大时，优先选用水压机，否则可任选。铍合金：优先选用水压机，因慢速下的可锻性良好。南通H13模具钢铜合金：优先选用锤、螺旋压力机或曲柄压力机，但对变形速度敏感的青铜和高锌黄铜，应优先选用水压机。铌合金：锤、螺旋压力机和曲柄压力机，当合金要求高温锻造时，优先选用水压机。镁合金：因其快速变形的可锻性差，应优先选用水压机。钼合金：当要求高温锻造时，优先选用锤、螺旋压力机或曲柄压力机。镍基合金：根据锻件的截面厚度选择；锻造薄的截面（小于12. 7mm）锻件时，优先选用锤、螺旋压力机、曲柄压力机，否则可任选。

南通H13模具钢：钢在加热时，表面有一层松脆的氧化铁皮的现象称为氧化；脱碳指表面含碳量降低的现象。氧化和脱碳会降低锻件表层的硬度和疲劳强度，而且还影响锻件的尺寸。为了防止氧化和脱碳，通常在盐浴炉内加热，要求更高时，可在锻件表面涂覆保护剂或在保护气氛及真空中加热。南通H13模具钢过热和过烧：锻件在淬火加热时.奥氏体晶粒显著粗化的现象称为过热。若加热温度过高，出现晶界氧化并开始部分熔化的现象称为过烧。锻件过热，不仅会降低钢的力学性能（尤其是韧性），也容易引起淬火变形和开裂。过热组织可以用正火处理予以纠正，而过烧的锻件只能报废。为了防止锻件的过热和过烧，必须严格控制加热温度和保温时间。